今回はフォークリフトです。
フォークリフトは常に働き続けるので、ありとあらゆる所がガタガタになっています。
特にスロットルシャフト、スロットルバルブ、ニードルバルブがひどい。
リフトの中は、ゴミが多量に入っている事がほとんどです。
シャフト部分にガタがあるため、ブッシュを入れます。今回はスロットルシャフトに磨り減りがないので再利用です。
スロットルバルブ交換。ガタがなくなりました。
単純なキャブレターですが、全体的にガタガタなので時間はかかります。
いつものようにベンチエンジンで調子と燃料漏れをチェックして完了です。
有限会社 森下自動車
はじめまして、キャブのリビルト記事大変参考になります。
フォークリフトのキャブOHが載っておりましたが、私のフォークリフトのキャブもいまいちです。スミトモのフォークリフトでエンジンは、マツダの様です。ご存知のように酷使のためにリンクのガタが発生しています。
A15のときは、如何ほどの費用で完成なされたのでしょうか。