CBX400F
やっぱりバラします。だいぶんサビがきています。
ガソリンが腐っています。バイクは乗らない時期が長いので、たいがいこんなです。
ジェットニードルも交換するので外します。
もちろん連結も外します。バラバラにします。
ブラスト研磨、再メッキしました。
シャフトにガタがあるため、特注のドリルでセンターを出しながら削り、ブッシュを打ち込みます。最後にシャフトシールをいれて組んでいきます。これでガタは無くなりました。
トップカバーを最メッキしましたが、元々の状態がよく無くメッキをしてもカッコ良く無かったので、新品交換することにしました。利益減ですが、旧車のキャブはレストアだと思っています。
交換部品はトップカバー、フロートチャンバーガスケット、メインジェット、パイロットジェット、ジェットニードル、ニードルバルブ、ジェットホルダー、ニードルジェット、パイロットスクリュー、パイロットスクリュースプリング、ワッシャ、ドレインスクリュー、スタータープランジャー、プランジャースプリング、オーリング類全部、ネジ類全部(ステンレス)です。全て×4です。
組んでいきます。
最後にスターター部分を組みます。エアーの流量で判断して同調をとります(現車でも同調はとって下さい)。
完成です。
これは販売予定です。お問い合わせ下さい。
CBX400Fのキャブレターのスロットルバルブ交換やっていますか?やっているなら値段教えてください!